杭州公交集团推出“摆渡巴士” 让你从地铁站到单位“无缝连接”

红足一世

2018-07-17 20:47:12

2018-06-20 09:42 来源:杭州网 / 记者:魏奋 /  编辑:叶露

导语

清早,随着人流走出江陵路地铁站,如果要到“恒生大厦”去上班,一共有哪几种出行方式?

  清早,随着人流走出江陵路地铁站,如果要到“恒生大厦”去上班,一共有哪几种出行方式?

  假如步行,全程约5.7公里,要花一个多小时;假如坐公交车,可以乘坐172路,步行七八百米再加上等车,要40来分钟;如果自己开车,或幸运地马上打到车,全程大约15分钟……

  昨天,这里出现了第4种方式――恒生电子的“摆渡巴士”!

  杭州公交集团将地铁与地面交通的接驳,从单一化向多元化进行再升级,在“打造城市外围新型住宅区至主城区的快线网络”中,结合“单位班车”这一形式,又摸索出了一条新路径:在某些有地铁接驳但又无法衔接到“最后一公里”的区域,推出“摆渡巴士”,定时定点在离单位最近的一个地铁口接送员工。

  吃“头口水”的是网易公司。而昨天,一块特制的红色“恒生电子家的心动巴士”站牌也镶嵌在了地铁江陵路站公交站台。

  昨天早高峰,不少“恒生电子家的”员工,在这里排着队伍,悠闲等车。

  车来了,大家打卡上车,人人有座,玩着手机、听着音乐、聊天说笑……

  “摆渡巴士”司机、公交集团的穆师傅说,恒生电子的班车根据企业要求发车,还可以灵活调整发车时间,“一般来说,这趟车的发车时间为8:10,但由于今天路况比较拥堵,恒生电子联系了车队,将发车时间调整为8:05,确保员工准时上班”。

  车开到公司,恒生电子的工作人员还拿着移动打卡机,站在下车门前挨个打卡,“下车即打卡”,最大程度减少了不必要的时间损耗。

  穆师傅说,恒生电子的员工们上下班时间一般是上午8:30和下午6:00,“摆渡巴士”会提早10分钟左右停靠、等待员工上车,接送至地铁口。

  昨天是恒生电子开出“摆渡巴士”的第一天,很多员工体验之后评价很高。这也是“传统公交”向“创新公交”转变迈出的一大步,这种“一体化”的出行模式,以“公司定制”为原则,以“出行效率”为中心,强化了公交地铁的接驳换乘,化解了高峰期的“出行难”。

  “摆渡巴士”目前仅对企业单位提供地铁站至公司的接驳服务,服务对象为距离最近地铁站1公里以上15公里以下的企事业单位,暂不对个人开放。

  “摆渡巴士”项目已经得到不少企业单位的认可,他们正陆续和公交集团接洽,希望早日开出“自家的”摆渡巴士,为员工通勤出行实现“跨形式的无缝连接”。

  杭州公交集团专业定制摆渡服务热线:0571-。


相关新闻